本文要点：

    中国航空工业集团公司筹备组副组长、中国航空工业第二集团公司副总经理谭瑞松近日表示：即将成立的中国航空工业集团公司作为中国大型制造业集团，大力发展汽车产业的决心和信心不会改变，集团将同步规划航空、汽车两大主业，并于近期在政策、资金等方面向汽车产业倾斜，同时创新体制和机制，举集团全力发展汽车产业。

　　这一最新表态说明汽车将成为新中航集团的支柱业务之一，汽车资产不会从航空制造业剥离。新中航将成立专门的事业部做大做强汽车业务，使之成为航空制造业“五化万亿”战略目标的重要支撑。按照专业化整合的思路，两大集团合并后，航空制造业旗下的汽车资产可能会被整合重组，建立一个从零部件、发动机到整车的完整产业链。

　　汽车成为新中航的主业之一，在战略上消除了中航精机未来发展的不确定性。中航精机将有机会参与到汽车业务的整合重组，有利于公司在汽车产业链上进行扩展。新中航做大做强汽车产业，将在集团内部给中航精机带来更多的业务机会。顶点财经topcj.com

　　公司控股股东中国航空救生研究所承诺所持有的将于2008年11月2日解禁的中航精机股份，自2008年11月3日起自愿继续锁定两年至2010年11月2日；所持有的已解除限售的股份，自2008年6月25日起至2010年11月2日在股票二级市场减持价格由不低于8.05元/股调整为不低于15元/股。这说明大股东对公司发展前景看好，有利于增强投资者信心。

　　燃油费占乘用车使用成本的40%以上。原油价格暴涨，成品油价上调必将对汽车产业，尤其是中航精机所在的乘用车行业的发展形成负面影响。钢材价格今年涨幅很大，公司产品成本中钢板、钢带占比超过50%，成本压力大增。因此调低公司主营业务收入及盈利预测。

　　预测2008、2009年公司每股收益分别为0.23元和0.29元，对应动态市盈率分别为46和36.5。维持公司“持有”的投资评级。