国际油价再次大跌，美股大幅上涨这对整个A股市场影响较大，目前受益油价下跌的航空股走势相当稳健，上海航空、南方航空、海南航空等五大上市航空公司股价呈现上扬态势，短期的机会已经呈现在眼前。

　　受益油价下跌

　　受热带风暴“多莉”将避过美国墨西哥湾产油区等因素影响，纽约商品交易所8月份交货的原油期货价格22日下跌超过3美元，收于每桶128美元下方，创近7周以来的新低。国际油价下跌减少了航空公司的燃油成本，所以航空股将大幅受益。

　　东方航空重组峰回路转

　　昨日，有媒体报道称，去年亏损达5亿元的上海航空，据传将与东方航空合并，目前正由上航最大股东上海国资委进行重组事宜。上海航空作为内地第一家非民航局直属的航空公司，过去一直笼罩在被并购或重组的阴影之下，包括国航及东航都曾传出有意并购上航的消息。而另一位上航内部人士亦称，由于上海市政府希望将浦东机场建设成为国际航空枢纽港，故急于将东航及上航合并，以便做大做强上海民航业。

　　东方航空有关人士表示，此次合并的谈判已经进行了相当一段时间，但是目前仍未就具体如何合并形成确切方案，因此没有发展到“应该披露的程度”。但该人士坦言，由于此次合并的牵头方是上海国资委，因此合并成功的机会比较高。值得一提的是，东航是国务院国资委直属央企，上航则是上海市国资委控股。

　　上海航空（6000591）：公司去年亏损达5亿元，近期传闻在上海航空最大股东上海国资委主导下，上海航空和东方航空将合并，而从东方航空证券部人士处也证实了传言中东航与上航酝酿合并是真的，但是仍处于谈判的过程中。一旦合并的谈判成功，上海航空的发展必将跨上一个新的台阶。二级市场上，上海航空近期稳步盘升，在油价下跌和与东航合并传闻的双重影响下，有望加速上扬，投资者可重点关注。

　　南方航空（600029）：公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，在国际航油采购、航材租赁、购买以及大修等方面有大量的美元交易和美元负债且国际航班在国外机场的起降费等都使得公司在人民币升值过程中获益；06年公司美元、港元净负债合计约为58.7亿元，日元负债约237亿日元，人民币对美元每升值1%，对公司每股收益的影响约0.097元；07年度财务费用为-4.56亿元，较06年减少10.88亿元，主要由于人民币升值，汇兑收益增加12.83亿元。

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