已跃升为我国第二大重点产业的汽车业有望迎来“救市”政策。来自东方早报记者的报道：工业和信息化部装备工业司（以下简称：工信部）11月20日召集国内15家大型汽车企业集团老总进京，商讨“促进我国汽车工业健康发展的政策措施建议”，主要围绕扩大汽车内需、扩大海外市场、支持自主品牌汽车发展、成品油税费改革、加快汽车更新、严禁出台限制消费和增加企业负担的政策等六个方面共14个要点进行了讨论。

    关于当前形态各方积极表态

    中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺认为，从近期温家宝总理考察上汽集团、张德江副总理考察东风汽车集团可以看出，国家对汽车行业的重视。

    工信部副部长、汽车行家、原东风汽车集团老总苗圩在会上强调，一定要充分认识当前经济发展面临的严峻形势，充分考虑汽车工业作为国民经济的支柱性产业，一旦受到破坏性的冲击可能带来的严重后果。汽车行业一定要认真贯彻落实党中央、国务院关于扩大内需、促进经济平稳较快增长的各项部署，积极研究各项应对措施，确保汽车工业平稳发展。

    15家车企老总在会上介绍了企业运行情况和面临的形势。有的车企在谈到明年汽车行业的前景时非常悲观，预计明年车市将出现负增长。而长安等汽车集团也只预计明年的车市增幅在5%左右。为此，不少车企提出，希望国家尽快出台一些政策救车市。

    促进我国汽车工业健康发展的政策措施建议

    一、扩大汽车内需
　　1.调整税收政策：（1）汽车、摩托车购置税；（2）250毫升以下摩托车消费税；（3）企业法人单位购买汽车计入增值税抵扣范围，个人购买汽车享受一定比例所得税抵扣。
　　2.金融政策支持：金融机构提供低息或贴息贷款，特别是加大零部件企业和经销商的贷款支持；建立汽车企业中长期债券融资通道，降低汽车金融公司门槛。
　　3.开拓农村市场：将1.5升以下乘用车、商用车以及摩托车纳入国家下乡支农名单，比照相关办法执行。

　　二、扩大海外市场
　　1.提高摩托车和汽车、摩托车零部件退税率。
　　2.加大对经销商融资支持。在保险方面帮助降低海外业务风险。提高出口贴息信贷力度。
　　3.支持有能力的企业并购国外企业，建设海外生产基地。

　　三、支持自主品牌汽车发展
　　1.自主创新能力建设，建立汽车节能环保安全技术国家重大科研计划，加强自主品牌汽车研发能力建设。
　　2.优化产业结构，加大技术改造投入，增加品种，提高质量。修订汽车产业发展政策，提高汽车行业投资准入门槛。
　　3.消除内外资企业不平等待遇。
　　4.政府采购。明确政府采购原则上以自主品牌为主，提高采购比重。

　　四、成品油税费改革
　　1.尽快实施开征燃油税取代公路养路费等收费的改革措施，同时要避免其他费用搭车涨价。
　　2.对汽车用柴油采用“优质优价”的政策、保证满足国III标准的油品需求，提高石油行业生产高品质柴油的积极性，同时也确保不增加农民使用农业机械的负担。

　　五、加快出台促进二手车市场建设和鼓励汽车回收利用、加快汽车更新的政策

　　六、严禁出台限制消费和增加企业负担的政策

    一汽轿车（000800）：公司是国内最具规模的轿车整车生产基地，具有规模及品牌优势，其所属轿车分厂是我国轿车工业的摇篮。公司产品性价比高，前景看好。二级市场上，近期该股仍处于相对底部区域运行，由于前期涨幅较小，后市有望实现短线拉升，关注。

    一汽夏利（000927）：该股近期有三家机构专用席位买入。燃油税开征在即，体现"多用少交、少用少交"的原则，这有望推动经济型、中小排量、混合动力等节油节能汽车的市场希求。

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