汽车股到了全线爆发的临界点！一段时间来，中国重汽、宇通客车等汽车股火暴上涨，周三汽车股龙头上海汽车更以千钧之势封上涨停，整个汽车股板块迎来重大战机。
   
    如果回顾历史上的几轮大牛市，投资者会发现1996-1997年的大牛市的主角是以四川长虹为首的彩电等家电企业，因为当时中国家庭进入家用电器普及周期，彩电等家用电器成为当时人们生活中的“新三件”；在2000-2001年的大牛市行情最牛的则是以清华同方为首的家用电脑以及以海虹控股为代表的互联网概念股，而这个时期是家用电脑和网络普及进入千家万户的主要周期。距离1996-1997年之后10年的今天，中国市场再度迎来一轮巨大牛市，随着汽车价格的大幅下降以及居民收入的大幅增长，汽车有望在今后数年成为中国城市家庭普及的重要消费品。由此可见，2007年的牛市极有可能是汽车股的大牛市！
   
    中国汽车市场飞速发展，成为全球第二大汽车消费国。在最近5年，中国汽车需求年均增长24.2%，远远高于全球汽车年均4.4%的增长幅度，在全球汽车消费中，中国所占的份额从2001年的不足5%增长到2005年的8.6%，预计2006年将超过10%。2005年中国国产汽车销售达到575.8万辆，2006年中国汽车销量将达到700万辆，超过日本，将成为仅次于美国的全球第二大汽车消费国。
   
    加入世贸组织的２００１年，我国轿车销量只有８０万辆，而且以公款消费为主。加入世贸组织后，中国汽车产业不仅没有被冲垮，反而在开放和竞争的环境下，得到更快发展。近年来，国产汽车价格大幅下降，新车型层出不穷。今年中国轿车销量预计达到３８０万辆，比２００１年翻了两番还多。
   
    5年前，当中国在研究应对加入世贸组织后可能对产业带来挑战和机遇的对策时，当时的中国汽车产业，也包括在中国的合资汽车企业，都被列入最令人担忧的产业。而今天，中国正在从一个汽车的制造大国向一个产业的强国迈进，中国汽车产业成为了世界汽车产业的重要组成部分，也成为中国经济中不可缺少的支柱产业。当初最担忧的汽车行业成了现在最令人振奋的一个产业。
   
    再中国重汽、宇通客车等率先发动新一轮攻击之后，周三上海汽车、长安汽车等家用轿车股开始受到猛烈追捧，上海汽车涨停带动了整个汽车板块集体走强，成为新多力量中最重要的一支。我们认为汽车股的走强将是类似1996-1997年彩电等家电股、2000-2001年个人电脑与网络股行情是一个重量级的大周期行情，或者说，摆在我们面前的是一次历史性投资机遇。不妨重点关注仍处于2元低位的安凯客车（000868）。

    安凯客车（000868）：该股是有只2元低价的汽车行业生力军之一，江淮入主公司后,经营管理出现了较大的变化,我们重点关注到该股进行重组和整合所产生的投资机会。毕竟该公司一旦成功收购江淮客车, 公司客车制造业务将列行业第三位(仅次于金龙汽车和宇通客车)，而金龙汽车和宇通客车作为率先启动的汽车股，在本轮行情中均有不俗的表现。该股更具备与世界顶级汽车制造商德国奔驰集团合作题材也为该股爆发埋下伏笔。

    华晨与宝马公司合作一度让该股涨停爆发向上，福田与奔驰合作也让该股连续涨停向上。安凯客车也同样具备与世界顶级汽车制造商德国奔驰集团合作题材。

    公司引进德国奔驰集团EVOBUS公司先进技术,生产的"安凯 赛特拉"豪华大客车是当今世界最新水平的客车顶级产品,被交通部评定为大型高三级客车,成功占领国内客车市场."安凯 赛特拉"豪华客车连续三届荣获中国城市旅游汽车豪华高档五星级推荐产品.公司为北京首都公交研制开发的纯电动新型公交车,通过电瓶为车辆提供动力, 具有无污染和高环保的优点.这一开发计划被列入国家863项目和北京奥运项目,发展前景广阔。

    公司重组和产业整合值得期待，对于目前2元股价的安凯客车来说则是一次不错的投资机会。在五月份股改过程当中,公司全体非流通股股东增加特别承诺,在公司股权分置改革方案实施完毕六个月后,启动资产重组工作,将旗下客车企业安徽江淮客车有限公司(江淮客车)整合入公司.一旦, 公司成功收购江淮客车,那么公司客车制造业务将排列行业第三地位(仅次于金龙汽车和宇通客车),而且将构造出一条长度覆盖6-13.7米, 价格宽度5-350万元的完整产品线,技术,采购与销售三大平台的协同整合将大大增强公司客车行业竞争力.而公司完成股改是在六月份, 因此,在年内公司的资产整合就将进行。

    该股的甲醇燃料公交车题材也颇引人瞩目。在进军甲醇燃料公交车的同时, 安凯旅游观光车已基本垄断了我国旅游观光用车细分市场.数据显示,目前我国每年旅游观光用车需求量约为200多辆.而安凯旅游观光车自2003年底上市以来, 已销售该类车型500多辆,产品覆盖了九华山,九寨沟,武当山,长白山,云南玉龙雪山等众多知名景区,被业内誉为"旅游观光客车第一品牌"。